随着科技的发展，慢慢的变多的车型换上了电子档把，目前电子排挡分为4个阵营，分别是电子怀挡，仪表台按键，中控台按键，中控台电子挡。

　　相信林肯汽车大家都知道，旗下很多车型也都受到了消费者认可与喜欢，正如我们今天要讲的这台冒险家一样，2022款 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版版本刚一上市也获得了很多热度，冒险家是一台紧凑型SUV，那么整体到底如何呢?

　　福特旗下的美国豪华品牌林肯国产之后就饱受非议，不少人说这辆林肯航海家就是一辆福特换壳，那真实的情况如何呢？我们买了一辆2021款 2.7T V6四驱尊耀版，官方指导价41.88万。废话不多说，直接来看看这辆“总统”座驾。

　　纵观汽车发展历史，超过百年的汽车品牌屈指可数，而作为1917年成立的林肯汽车则是美系百年品牌的代表车型之一。

　　林肯Z一经发布就受到了广泛的关注，售价定在了25.28-34.08万元，并分为i酷和i享共7款车型，选择性还是比较大的。

　　有一些豪华品牌各方面并不输BBA，像以安全性能称著的沃尔沃，还有像林肯这样虽然在国内发展较晚，但实力不俗的老牌车企，他们的车型可谓颜值实力具在，那今天小编就给大家带来了这两家车企的车型，分别是沃尔沃S60和林肯Z，一块儿来看看这两款产品实力如何吧。

　　配2.0T+8AT，预售25.5万起，看似很厚道，可我依旧不看好林肯Z

　　一般来说，正式价格要比预售价更低一些，这就说明林肯Z的入门价格会低于25.50万元，看似很厚道，如果横向对比一下，你会发现它的价格并没有优势，其他二线豪华品牌中的同级车型价格也不高，比如凯迪拉克CT5是27.97万元起，目前大约有3.5-4万元的优惠，优惠完大约24万就能买到入门车型，而林肯品牌的优惠力度一直不大，林肯Z相比凯迪拉克CT5并不占优势。

　　再到逐渐流线型的车身，尽力降低风阻系数，任何一个细节都在体现设计师的智慧，当然，变速箱也不例外。如果你是多年的大众车驾驶员，你可能真的开不走林肯;

　　汽车产品越来越多样化，厂商为吸引消费者目光，自然是在各个细节之处都大做文章，设计得五花八门，让人应接不暇。

　　上几期说了福特探险者、宝马3系，这次再来说说，如果你的预算不到30万，还有什么车型可选?比如二线豪华，最有代表性的肯定是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60L、捷豹XEL等，这三台都是二十多万就能落地的豪华品牌中型轿车。

　　林肯这个品牌在近些年逐渐走进了大众视野，这是一个历史悠远长久的美式豪华品牌，自诞生以来便专注于豪华车的制造，至今已有百余年的品牌历史，是全球有名的车企，凭借进口的身份也着实获得了很多客户的青睐。

　　长安林肯旗下的首款国产轿车——林肯Z，作为林肯MKZ继任者，新车基于Zephyr概念车打造而来，和即将上市的新新一代蒙迪欧同平台。

　　2.0T+8AT，27英寸大联屏，美式大沙发，入门即高配，加量不加价！

　　提到美式豪华，很多人都会想到大尺寸、大排量、大马力，但今天试驾的这台林肯冒险家却是打破大家对“美式豪华”的刻板印象，不仅设计新潮，而且在配置方面也不吝啬的给到消费的人，甚至有人称其比“比新势力还新势力”。

　　裸车预算25万左右，想买一台燃油豪华品牌SUV，我想大部分人都会想到德系的宝马X1、奔驰GLB或者奥迪Q3这三款车型，但若不想随大流，这个价位区间该怎么样选择呢？我想林肯冒险家或许可优先考虑一下。

　　可曾想有这么一款豪华品牌新车，车长近5米，内外饰豪华感不输奔驰C级，科技感不输奥迪A4L，动力也强于宝马3系长轴车型，后排空间更是足以与BBA的中大型轿车媲美，但它的预售价却仅为25.5-34.2万元——它就是我们今天为大家到店实拍的林肯Z。

　　旋钮换挡可以说是最有格调的换挡方式了，旋钮换挡设计最大的优点就是不占空间，旋钮换挡让车内看上去更简洁，对称度更好，操作便捷，这种设计对于人性化倒是没什么贡献，但看起来科技感很强、很炫，当然缺点也有就是换挡不清晰，新手容易误操作，但是帅就完了。

　　如果新车的换挡杆再继续变小，我们媒体拍车怕是要带上微距镜头了。你一定留意到了近来新车换挡杆的五花八门，这里说的不是远古时代“手动or自动”之争，手动挡濒临灭绝已经是过气的旧事。