保时捷电动转向柱的效果是什么

　　【太平洋汽车网】保时捷电动转向柱的效果是电动调理方向盘和传动扭矩。保时捷电动转向柱是转向体系衔接方向盘和转向器的元件，在保时捷汽车上非常常见。

　　0共享至用微信扫码二维码共享至老友和朋友圈最近啊，要说最火的豪车品牌，恐怕要数保时捷了！

　　2021年，跟着芯片的缺少，致使保时捷Panamera（参数丨图片）、Cayenne等部分车型的电动转向柱缺货，只能替换为手动调理转向柱。一起，保时捷向车主许诺，待相关芯片缺少状况缓解后，将经过改装来康复这一功用。

　　当然，在缺的环境，这样的处理并没有一点不当之处。究竟，明示的瑕疵并不影响车辆的正常驾驭。再说了，保时捷后续还将为车主免费“晋级”到电动转向，车辆的功用康复如初，大快人心。

　　芯大惋惜的是，本年一季度末，因仍无法预估电动调理功用相关芯片的到货时刻，保时捷总部取消了国内市场电动转向柱的康复方案。随后，官方仅供给2300元代金券作为补偿。而车主想要自己替换电动转向柱，本钱则在3万元左右。

　　一般状况下，转向体系会被划分为机械部分与芯片部分，虽然手动与电动转向柱均不影响车辆转向体系的本身调理与安全性，但具有电动转向柱意味着驾驭员可以终究靠电动调理的方法来调整方向盘的前后、凹凸方位，并进一步完结方向盘回忆、舒适进入等功用。而这项功用常常被车企作为舒适性装备用于营销宣扬。

　　以为经过有关的材料显现，电动调理方向盘由两部分所组成，一部分是电机，另一部分是电脑相关模块，这两部分构成整个调理体系。

　　此前，保时捷发往全球的车辆，电机是工厂流水线预的，仅仅是缺少了模块组，而模块里的芯片才会遭到缺少的影响。据相关业内人士爆料称，保时捷现在发往我国市场的车辆装备的完全是手动转向柱，不存在电机部分。

　　完结也就是说，车辆装备了整套的手动调理体系，根本就无法加装电动调理模块，但保时捷仍是依照电动转向柱的价格收了钱。据悉，触及减配电动转向柱的保时捷新车超越2万辆，依照电动转向柱总本钱1.6万一套来核算，保时捷这波操作能省下3.2亿元。

　　当然，保时捷也不傻，到嘴的肥肉怎么能被“抢走”？那就需求动点手腕，不是嘛！

　　现在进入我国保时捷官网选配页面，会自动弹出重要提示，清晰标示了除911 Turbo S系列、Cayenne Turbo系列、Taycan全系及Panamera全系外，转向柱电动调理及转向柱方位回忆功用已不包含在14/18 向电动座椅（代码Q2J/Q1J）中。

　　要知道，在此之前，保时捷的电动转向柱不是用户加价选装，它包含在“带回忆功用组件的前排舒适性座椅”套装内。