现在轿车差速器主要有三种类型:齿轮式差速器、防滑差速器和双蜗杆差速器。下面咱们将对这三种差速器进行具体解说。
齿轮式差速器是一种常见的差速器类型,因为其结构原因,它会将转矩均匀分配给左右轮。这种差速器在杰出路面上的正常行进中体现杰出,但在恶劣路况下却会影响经过才能。
为了进步轿车在坏路上的经过才能,一些越野轿车和高级轿车上配备了防滑差速器。这种差速器的特点是,当一侧驱动轮在坏路上滑转时,可以将大部分乃至悉数转矩传给在杰出路面上的驱动轮,然后充沛的使用后者的附着力,发生满足的驱动力,使轿车可以顺畅起步或持续行进。
双蜗杆差速器是近年来国内新发明的一种差速器类型。它选用两个彼此啮合的蜗杆歪斜装置于转子中,并经过齿轮或万向节连接到两边的输出轴。动力源经过齿圈输入,然后由两边的输出轴输出动力。这种差速器具有较高的转速比和更好的适应性,适用于一些特别路况下的轿车。